Congestión de tránsito se acabará en Rusia con innovador medio de transporte

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Dentro de poco el tránsito en Rusia podría dar un giro inesperado gracias a un ingeniero de nombre Dajir Semiónov, quien pretende crear un medio de transporte que cambiará el modo de movilizarse en las grandes ciudades y de viajar.

El especialista ruso, señaló que los autos voladores, complejas redes de túneles, monorraíles, teleféricos o sistemas de viaductos sobre autopistas a simple vista parecen una solución efectiva para dejar atrás las congestiones, y que esto sería totalmente cierto no fuese porque se trata de sistemas sumamente costosos y complicados, o que no permiten las velocidades ni absorben el volumen de pasajeros necesarios para tal fin.

Nacido en la república rusa de Karacháyevo-Cherkesia, Semiónov se estableció desde muy joven en Estambul, lugar en el que montó su empresa Dahir Insaat y creó un medio de transporte para precisamente solucionar esta problemática del tránsito.

El ingeniero está seguro de que “no existe ni una cuestión técnica que no tenga una solución ingenieril clara y comprensible”. Su propia propuesta para poner fin a los atascos es el uso de vehículos giroscópicos.

Para desplazarse por las carreteras que se la pasen full de carros, los autos y trenes giroscópicos solo necesitan de un carril ferroviario estándar de dos centímetros de alto.

“Una vía férrea de tan solo dos centímetros de alto no obstaculizaría el tráfico y se podría cruzar en cualquier dirección. Como resultado, obtendríamos un medio de transporte muy potente capaz de moverse por encima de las carreteras existentes hoy en día con solo utilizar una línea estrecha entre carriles”, detalló el ingeniero ruso en su cuenta de Facebook.

Según el proyecto de Semiónov, estos innovadores vehículos funcionan a base de generadores diésel, y tras 15 o 20 minutos de la puesta en marcha de sus volantes de inercia, los giroscopios ya pueden circular en parte utilizando energía solar a través de paneles instalados en su techo.

“En caso de colisión, se activarían las bolsas de aire y el tren giroscópico bajaría sobre ellas suavemente. Estamos seguros de que en un vagón de un tren giroscópico habría menos víctimas que en un transporte común, ya que el golpe impactaría contra la estructura portante y no contra el cuerpo del vehículo, donde se encuentra la gente”, añadió Semiónov en una entrevista para RT.




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